Volvo XC40, Volvo Cars tarafından üretilen kompakt bir lüks crossover SUV modelidir.1 Araç 21 Eylül 2017'de görücüye çıktı. Eylül 2017'de siparişler başladı ve Kasım 2017'de Belçika'nın Gent şehrindeki Volvo Car Gent fabrikasında üretime başlandı. Konvansiyonel benzinli ve dizel motorlarla, 2019'da plug-in hibrit model ve akülü elektrikli araç modeliyle tanıtıldı. 2020'de XC40 Recharge olarak piyasaya sürüldü.
XC40, What Car? dergisi tarafından Yılın Otomobili seçildi. Ocak 2018'de, 2018 Cenevre Otomobil Fuarı'nda Avrupa'da Yılın Otomobili Ödülü'ne layık görüldü.2 XC40 ayrıca 2018'de Carsales tarafından Yılın Otomobili,3 ve 2019'da İrlanda'da Yılın Otomobili ödüllerine layık görüldü.4
Concept 40.1 adlı bir konsept otomobil aslen Thomas Ingenlath tarafından tasarlandı ve Mayıs 2016'da tanıtıldı. Mühendislikteki bu prototip, Volvo tarafından piyasaya sürülen ilk beş kapılı kompakt SUV olduğu için Volvo'nun otomobil tarihinde tarihi bir olaydı.<sup>[1]</sup>
Ingenlath'ın 40.1 konsept otomobili, 40 Serisi modelleri için kapsayıcı bir ilham kaynağı oldu. Yeni konsept araç, Volvo'nun araçlara yaklaşımına yönelik düşüncede bir değişimi temsil ediyordu.5 Kompakt crossover modellerine odaklanan bu konsept araç, Volvo XC40 ve potansiyel diğer kompakt araçların potansiyelini gösteriyor.6
Tasarımdaki değişiklik, Volvo yelpazesinde lüks kompakt SUV'ların ve sedanların geliştirilmesini destekledi. Kompakt modüler mimari platformunu kullanmak gibi yenilikçi uygulamalarla Volvo, en son eklemelerinin özellikle daha küçük araçlara uyarlanmasını sağladı.
Kompakt modüler mimari platform, tüm otomobil çeşitleri arasında kalite duygusunu korurken dış ve iç estetiğin değiştirilmesine olanak tanır. Bu süreç XC90 ile başladı ve Volvo'nun belirli modellerinde kullanılmaya devam edecek.7
XC40, geleceğin kompakt Volvo'ları, Geely ve Lynk & Co'nun modelleri tarafından paylaşılacak olan CMA platformununu kullanan ilk Volvo aracıdır. Bu platform, iç alanı en üst düzeye çıkarmak için tasarlanmıştır.8
XC40, önden veya dört tekerlekten çekiş özelliğine sahiptir ve hem dizel hem de benzinli modellerde Volvo'nun 1.5 litrelik üç silindirli veya mevcut 2.0 litrelik dört silindirli motorları tarafından desteklenmektedir. 2019'dan itibaren, 1.5 litrelik motorun 180PS benzinli versiyonunu 74PS elektrik motoruyla birleştiren "T5 Twin Engine" adlı bir FWD plug-in hibrit modeli mevcuttur.
Amerika Birleşik Devletleri'nde motor seçenekleri 2.0 litrelik dört silindirli benzinli T4 ve T5 modelleriyle sınırlı iken9 Avrupa ve Türkiye'de 1.5 Litrelik üç silindirli T2 ve T3 modelleri de mevcuttur.
Volvo'nun Intellisafe'i standart olarak tüm XC40'larda bulunur. Bu teknoloji, yoldan çıkma kazalarını önlemek amacıyla tasarlanmıştır. Otomobilin gelişmiş sensör sistemini kullanan teknoloji, yoldan çıkma koruması gibi potansiyel olarak ölümcül senaryoları tespit edebilmektedir. Omurga yaralanmalarını önlemek için enerji emici koltuk çerçeveleri vardır ve koltuklar ve emniyet kemerleri darbe anlarında otomatik olarak ayarlanabilmektedir. Bu teknoloji, gerçek hayat verilerinde çukurda, havalanmada ve engebeli arazilerde çeşitli çarpışma testi izleme yöntemlerine dayalı olarak oluşturulmuştur.10
Volvo XC40, Kanada'da 2018 Montreal Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülmüş11, 2018'de Avrupa'da Yılın Otomobili ödülünü kazanmıştır.12
XC40 Recharge, Volvo'nun 16 Ekim 2019'da tanıtılan ilk tamamen elektrikli dört tekerlekten çekişli modelidir. 2016 yılında Volvo 40.1 Concept'ine dayanarak geliştirilmiştir, 78kWh pil ile yaklaşık 418 km (208 mil) menzile sahiptir. Pil 150 kW'a kadar hızlı DC şarj ile %80'i 40dk da, 11 kW hızlı AC şarj ile %100'ü 8-10 saatte şarj olmaktadır.
2020'nin sonunda sınırlı sayıda seçili pazarlarda satışa sunulması planlandı.13 Volvo, tamamen elektrikli Recharge'ın ardından "her yıl yeni bir elektrikli araç piyasaya sürmeyi ve 2025 yılına kadar ürün gamının yarısını tamamen elektrikli hale getirmeyi" planladığını açıkladı.14
XC40 Recharge, 2021 yılında doğrudan internet üzerinden otomatik güncellemeler almaya başlayacak şekilde tasarlandı. Bu hizmet sunulmaya başlandığında araç sürekli olarak güncelleme alacak.
Benzinli Motorlar
<table> <caption>Dizel Motorlar</caption> <thead> <tr class="header"> <th><p>Model</p></th> <th><p>Motor Kodu</p></th> <th><p>Yıllar</p></th> <th><p>Güç ve rpm</p></th> <th><p>Tork ve rpm</p></th> <th><p>Motor Hacmi</p></th> <th><p>Açıklama</p></th> </tr> </thead> <tbody> <tr class="odd"> <td></td> <td><p><a href="Volvo_Engine_Architecture#D4204T9" title="wikilink">D4204T9</a></p></td> <td><p>2018–günümüz</p></td> <td><p>- 3750</p></td> <td><p>- 1750–3000</p></td> <td></td> <td><p>Dört silindirli benzinli turbo</p></td> </tr> <tr class="even"> <td><p>D4 AWD</p></td> <td><p><a href="Volvo_Engine_Architecture#D4204T12" title="wikilink">D4204T12</a><a href="#fn1" class="footnote-ref" id="fnref1" role="doc-noteref"><sup>1</sup></a></p></td> <td><p>2017–günümüz</p></td> <td><p>- 4000</p></td> <td><p>- 1750–2500</p></td> <td></td> <td><p>Dört silindirli benzinli çift turbo</p></td> </tr> <tr class="odd"> <td></td> <td></td> <td></td> <td></td> <td></td> <td></td> <td></td> </tr> </tbody> </table> <section class="footnotes footnotes-end-of-document" role="doc-endnotes"> <hr /> <ol> <li id="fn1" role="doc-endnote"></li> </ol> </section>Dizel Motorlar
<table> <caption>Hybrit Motorlar</caption> <thead> <tr class="header"> <th><p>Model</p></th> <th><p>Motor Kodu</p></th> <th><p>Yıllar</p></th> <th><p>Güç ve rpm</p></th> <th><p>Tork ve rpm</p></th> <th><p>Motor Hacmi</p></th> <th><p>Açıklama</p></th> </tr> </thead> <tbody> <tr class="odd"> <td><p>T4 Recharge<a href="#fn1" class="footnote-ref" id="fnref1" role="doc-noteref"><sup>1</sup></a></p></td> <td><p><a href="Volvo_Engine_Architecture#B3154T5" title="wikilink">B3154T5</a></p></td> <td><p>2020–günümüz</p></td> <td><p>- 5000</p></td> <td><p>at 1600–3000</p></td> <td></td> <td><p>Üç silindirli benzinli turbo ve Elektrik motorlu (Twin Engine) PHEV</p></td> </tr> <tr class="even"> <td><p>T5 Twin Engine/T5 Recharge</p></td> <td><p><a href="Volvo_Engine_Architecture#B3154T5" title="wikilink">B3154T5</a></p></td> <td><p>2019–günümüz</p></td> <td><p>- 5800</p></td> <td><p>- 1500–3000</p></td> <td></td> <td><p>Üç silindirli benzinli turbo ve Elektrik motorlu (Twin Engine) PHEV</p></td> </tr> </tbody> </table> <section class="footnotes footnotes-end-of-document" role="doc-endnotes"> <hr /> <ol> <li id="fn1" role="doc-endnote"><a href="#fnref1" class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li> </ol> </section>Hybrit Motorlar
<table> <caption>Elektrikli Motorlar</caption> <thead> <tr class="header"> <th><p>Model</p></th> <th><p>Motor Kodu</p></th> <th><p>Yıllar</p></th> <th><p>Güç ve rpm</p></th> <th><p>Tork ve rpm</p></th> <th><p>Motor Hacmi</p></th> <th><p>Açıklama</p></th> </tr> </thead> <tbody> <tr class="odd"> <td><p>P8 AWD Recharge</p></td> <td><p>Çift Elektrik Motorlu</p></td> <td><p>2020–günümüz</p></td> <td></td> <td></td> <td><p>NA</p></td> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td></td> <td></td> <td></td> <td></td> <td></td> <td></td> <td></td> </tr> </tbody> </table>Elektrikli Motorlar
EuroNCAP Volvo XC40'ı Temmuz 2018 yılında test etmiş ve 5 yıldız vermiştir.
<table> <caption>EuroNCAP<a href="#fn1" class="footnote-ref" id="fnref1" role="doc-noteref"><sup>1</sup></a></caption> <thead> <tr class="header"> <th><p>Kategori</p></th> <th><p>Derecesi</p></th> </tr> </thead> <tbody> <tr class="odd"> <td><p>Genel Değerlendirme</p></td> <td></td> </tr> <tr class="even"> <td><p>Yetişkin Yolcu</p></td> <td><p>97 % başarılı</p></td> </tr> <tr class="odd"> <td><p>Çocuk Yolcu</p></td> <td><p>87 % başarılı</p></td> </tr> <tr class="even"> <td><p>Yaya</p></td> <td><p>71 % başarılı</p></td> </tr> <tr class="odd"> <td><p>Güvenlik Yardımı</p></td> <td><p>76 % başarılı</p></td> </tr> </tbody> </table> <section class="footnotes footnotes-end-of-document" role="doc-endnotes"> <hr /> <ol> <li id="fn1" role="doc-endnote"><a href="#fnref1" class="footnote-back" role="doc-backlink">↩︎</a></li> </ol> </section>EuroNCAP15
Amerikan bağımsız Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS: Insurance Institute for Highway Safety) ve Otoyol Zayi Veri Enstitüsü (HLDI: The Highway Loss Data Institute) Volvo XC40 Recharge aracını değerlendirmeye tabi tutmuş ve 2021 Top Safety Pick + kategorisinde ödüle layık görmüştür. Bu değerlendirme sonucuna göre;
| Çarpışmaya Dayanıklılık | Derecesi |
|---|---|
| Küçük çarpma ön: sürücü tarafı | G |
| Küçük çarpma ön: yolcu tarafı | G |
| Orta çarpma ön | G |
| Yan çarpma | G |
| Tavan dayanma gücü | G |
| Koltuk başlıkları ve koltuklar | G |
IIHS-HLDI16
Orijinal kaynak: volvo xc40. Creative Commons Atıf-BenzerPaylaşım Lisansı ile paylaşılmıştır.
Ne Demek sitesindeki bilgiler kullanıcılar vasıtasıyla veya otomatik oluşturulmuştur. Buradaki bilgilerin doğru olduğu garanti edilmez. Düzeltilmesi gereken bilgi olduğunu düşünüyorsanız bizimle iletişime geçiniz. Her türlü görüş, destek ve önerileriniz için iletisim@nedemek.page